Porucha obežného kolesa v klimatizácii je pomerne častým dôvodom pre kontaktovanie servisných stredísk. Poruchu spoznáte tak, že budete počuť praskanie zvuku z vnútornej alebo vonkajšej jednotky. Obežné koleso klimatizácie si môžete kúpiť iba v servisnom stredisku. Pretože tvar a veľkosť čepele každého výrobcu sú jedinečné.
O vonkajšom ventilátore
Niektorí výrobcovia inštalujú reverzibilné ventilátory, ktoré umožňujú zmeniť smer prúdu vzduchu. Dôležitú úlohu v tomto prípade zohráva tvar obežného kolesa v klimatizácii.
Spravidla sa vyrába s tromi širokými čepeľami. Znižuje sa tak hluk a prúdenie vzduchu zostáva rovnako silné.
Niektorí výrobcovia vytvárajú špeciálne tvary čepelí, napríklad proprietárny dizajn Panasonic - čepele vo forme čajkového krídla.
Lamely obežného kolesa ventilátora klimatizácie sú vybavené drážkami pre zníženie odporu vzduchu.
A tento trik tiež robí prácu tichšou.
O ventilátore vnútornej jednotky
Pre vnútorné moduly sa používa tangenciálne obežné koleso. Prúd vzduchu prechádzajúci cez obežné koleso ventilátora klimatizácie mení smer.
Vzduch fúka z okrajov lopatiek a vytvára vírivý pohyb - príčina brumu a poklesu účinnosti.
Preto je tvar obežného kolesa vnútornej jednotky ešte dôležitejší.
Niektorí výrobcovia poskytujú variabilný pohyb čepele na zníženie rezonancie a tým aj šumu.
Najlepšie modely majú hlučnosť iba 23 - 26 decibelov.
Ventilátory so širokými lopatkami obežného kolesa a nižšou rýchlosťou otáčania pracujú tichšie. Aby sa eliminovalo pulzovanie prúdenia vzduchu, lopatky sú inštalované v rôznych uhloch vzhľadom na os pohybu.
Nákupom obežného kolesa klimatizácie iného modelu, dokonca aj vhodnej veľkosti, sa môže u spotrebiteľa vyskytnúť zvýšená hlučnosť a pokles výkonu zariadenia.
Poruchy vonkajšieho obežného kolesa sú často spojené s prácami v zimnom období. Keď na výmenníku tepla zamrzne vrstva ľadu, na ktorej sa držia čepele.
Lamely ventilátora vnútornej jednotky sa často zlomia aj počas zložitej inštalácie zariadenia.
