Mitä ovat KCKP-ilmastointilaitteet: hyvät ja huonot puolet, käyttöolosuhteet

Keskusilmastointijärjestelmällä on monia etuja, joista yksi on melun puuttuminen käyttöyksiköstä, koska itse ilmastointilaite sijaitsee ulkona ja viileää ilmaa syötetään niihin kanavien kautta. Eri asetuksia käyttävissä järjestelmissä on useita makuja. Yksi niistä on paneelityyppinen keskirunkoinen ilmastointilaite.

Suunnitteluominaisuuksia

Syöttörakenne on koottu metallirungolle (runko) yhdistämällä useita moduuleja, joista jokaisella on omat tehtävänsä. Laitteet voidaan täydentää asiakkaan vaatimusten mukaisesti asentamalla yksi tai toinen moduuliyksikkö. Tässä tapauksessa asennus voidaan koota yhteen tai kahteen tasoon.

Keskeiset runkopaneeli-ilmastointilaitteet ovat rakenne, jonka osat koostuvat rungosta (alumiiniprofiili) ja sandwich-paneeleista, jotka on helppo purkaa ja koota yhdeksi rakenteeksi.

Edut:

• helppo kuljetus ja lastaus- ja purkutoimintojen suorittaminen myös rajoitetuissa olosuhteissa,
• helppo koota ja purkaa,
• kyky suorittaa huolto ja korjaukset helposti.

KCKP-suoritus

Valmistajat tarjoavat useita vaihtoehtoja runkopaneeli-ilmastointilaitteiden toteuttamiselle:

• standardi sisäinen muotoilu, nimeltään lyhenne KCKP, joka asennetaan tuuletuskammioihin tai ilmastointilaitteiden erityisiin tiloihin;
• ulkoinen muotoilu lisäämällä kirjain "N" (KCKP-N), jotka asennetaan kadulle, useammin rakennusten katoille;
• KCKP-S - pohjoinen versio käytettäväksi alueilla, joilla on matala lämpötila;
• KCKP-V - räjähdyssuojattu versio;
• KCKP-Ae - maanjäristyksiä kestävät laitteet, joita käytetään ydinvoimaloiden ilmastointijärjestelmissä;
• KCKP-Gn - käytetään tiloissa, joissa hygieniastandardien vaatimukset ovat korkeammat;
• KCKP-P - valmistettu asennettavaksi metroon ja muihin maanalaisiin rakenteisiin.

Kaikki tarjolla olevat ilmastoidut runkopaneeliyksiköt ovat suuri mallivalikoima laitteiden suorituskyvyn suhteen. Teknisten ominaisuuksien alue on varsin vaikuttava - 400-100000 m³ / h, joten ei ole vaikeaa koordinoida ja valita tarvittavaa ilmastointilaitetta tilojen tai rakennusten vaadituille parametreille.

On pidettävä mielessä: mitä korkeampi suorituskyky, sitä suurempi moduulien koko. KCKP-1.6-tuotemerkin pienimmän pienikokoisen moduulin lohko on 592x287 mm. Tehokkaimman KCKP-100: n poikkipinta-ala on 3660x2440 mm.

Ilmastointilaitteiden koostumus

Ilmastointilaitteen toiminnasta riippuen - jäähdytystä tai tuloilman lämmittämistä varten harkitaan kahta konfigurointivaihtoehtoa:

• asentamatta lämmitysmoduulia;
• lämmitysmoduulilla.

Lämmitysosa on esitetty kolmessa mallissa: vesi, höyry tai sähkö. Kahdessa ensimmäisessä tapauksessa moduuliin asennetaan lämmönvaihdin, jonka putkien läpi lämmin vesi tai höyry liikkuu. Jälkimmäisessä tapauksessa nämä ovat tavallisia ilmalla puhallettuja lämmityselementtejä.

Yleissarja osioineen:

1. Sisäänkäynti. Rakenteeseen asennetaan pellit, joiden avulla ilmansyötön määrää säädetään.
2. Suodatus, pidättävä pöly, hyönteiset ja muut hiukkaset, jotka lentävät ilmakanavaan yhdessä ilman kanssa.Yleensä asennetaan kahden tyyppisiä suodattimia: karkea puhdistus (puhdistettu jopa 60%) ja hieno puhdistus (viive jopa 90% liasta). Kaikki suodattimet on tehty sopimaan moduulin mittoihin kehysten muodossa. Ne asetetaan paikalleen ja poistetaan osasta irrottamatta ilmastointilaitetta.
3. Jäähdytysosa. Kaksi erilaista lämmönvaihdinta käytetään järjestelmässä käytetyn kylmäaineen mukaan. Jos kyseessä on kylmä vesi, asennetaan teräsputkinen lämmönvaihdin. Jos freonia tai muuta tämän tyyppistä kylmäainetta käytetään putkimaista kuparilämmönvaihdinta, johon lisätään erityinen kerääjä. Kaikissa lämmönvaihtimissa on alumiinilevyt (levyt), jotka lisäävät lämmönvaihtopinta-alaa. Kaikki runkopaneelilla varustettujen ilmastointilaitteiden jäähdytysosat on varustettu lauhteen kerääjillä ja tippukeräimillä.
4. Tuulettimen huone. Asennettu tuuletin, jonka päätehtävä on ottaa ilma kadulta ja toimittaa se jäähdytettyihin tiloihin. Moduuli voidaan asentaa minkä tahansa osan väliin tai suoraan ulostuloon, kun ilmastointilaite kytketään sisäisiin ilmakanaviin.
5. Äänenvaimennusosa. Tarkoituksena on vähentää puhaltimen käytöstä tulevia ääniä. Sisälle asetetaan levyt, jotka on valmistettu useista kerroksista taitettua mineraalivillaa tai lasikuitua. Jälkimmäinen valitaan ottaen huomioon tiheys.

Ilmalämmitysosa voidaan asentaa ennen jäähdytysmoduulia tai sen jälkeen.

Viimeisin energiansäästötutkimus antoi mahdollisuuden käyttää lisäparannusosia KCKP-ilmastointilaitteissa. Niissä esilämmitetään ilmaa, joka sitten lämmitetään vaadittuun lämpötilaan. Tässä tapauksessa lämmitys tapahtuu ilmanvaihdon kautta virtaavan ilmavirran lämpötilan vuoksi. Käytettävissä on kolmen tyyppisiä laitteita: levy-, pyörivä- ja rekuperaattorit välilämmönvaihtimella.

Toinen lohko, jota käytetään KCKP-ilmastointilaitteiden suunnittelussa, on ilmamassojen kostuttamiseen tai kosteuttamiseen tarkoitettu moduuli. Sitä voidaan käyttää huoneiden kosteuden säätämiseen. Ohjaus voidaan suorittaa jokaisessa huoneessa erikseen tai yhdessä.

Käyttöolosuhteet

Runkopaneelilaitteet on varustettu automaattisilla laitteilla, jotka vastaavat kaikkien moduulien oikeasta toiminnasta. Sen avulla ohjataan ilmastointijärjestelmän asetettuja toimintaparametreja ja suojataan hätätilanteita vastaan.

Automaatio perustuu lämpötila-antureihin, jotka seuraavat tilan sisäistä lämpötilaa. He lähettävät puhaltimille signaaleja, jotka sammuttavat tai vähentävät juoksupyörän pyörimisnopeutta. Tällä tavoin lämpötilaa säädetään tai lämmitysaineen / kylmäaineen syöttöventtiilit suljetaan.

Kaiken automaation yhdistää keskusyksikkö, joka lukee tietoja ohjaimilta (antureilta).

Käyttöolosuhteille ei ole vakavia vaatimuksia. Suodattimet on puhdistettava tai vaihdettava ajoissa, tarkistettava, onko lämmönvaihtimissa vapaata tilaa evien välillä, koska ne joskus tukkeutuvat pölystä. Puhaltimien, ilmastointilaitteen kompressorin ja muiden laitteiden toiminta on tarkistettava.

Laitteiden hinnat riippuvat yksiköiden suorituskyvystä ja suunnittelusta. KCKP-3.15 ilman automaatiota voidaan ostaa 140 000 ruplaan. Automaatiojärjestelmällä varustettu hinta on 220 000 ruplaa. Sama kapasiteettinen ilmastointiversio "C" maksaa 350 000 ruplaa.